La Ciudad de México sumó casi 100 kilómetros de transporte público impulsado por electricidad y tiene como meta alcanzar 140 kilómetros de electromovilidad, con una inversión de 21,000 millones de pesos, de acuerdo con datos presentados en el Segundo Informe de Gobierno 2025-2026 . “Estamos impulsando 140 kilómetros de electromovilidad. De ellos, ya están en funcionamiento 100 kilómetros, que benefician a más de 340,000 personas todos los días”, dijo Clara Brugada , jefa de Gobierno, el 31 de agosto.
Más movilidad eléctrica en CDMX
La capital incorporó nuevos kilómetros y rutas de transporte público eléctrico. Actualmente, 88.8 kilómetros se encuentran en operación y otros 38.9 kilómetros están en construcción, detalla el informe. Durante 2026 se creó la ruta ‘Quetzalcóatl’ del Metrobús , que conecta Paseo de la Reforma con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM). También comenzaron a operar dos nuevas líneas de Trolebús: ‘Chapulín’ , de Chapultepec a Universidad, y ‘Animales Silvestres’ , de Huipulco a Universidad. El Centrobús, operado por el RTP, también inició operaciones con la ruta ‘Heroínas Indígenas’ , que recorre el Centro Histórico y es conducida exclusivamente por mujeres, agrega. Aunque los 12.5 kilómetros del Tren Ligero ‘El Ajolote’ , que conecta Taxqueña con Xochimilco, forman parte de los más de 100 kilómetros de electromovilidad reportados durante la actual administración, se trata de una renovación de infraestructura ya existente. El proyecto incluyó la rehabilitación de instalaciones y la adquisición de nuevos trenes, con lo que se busca duplicar la capacidad del sistema hasta alcanzar 250,000 usuarios por día.
Inversión en el Metro de la CDMX
En tanto, está en proceso la construcción de tres nuevas líneas de Cablebús, cuyo objetivo es conectar las zonas más altas y periféricas de la ciudad con el resto de la capital. Estas nuevas rutas buscan ofrecer una alternativa rápida y segura para facilitar los traslados hacia otros sistemas de transporte público, como el Metro. Aunque las nuevas líneas de Cablebús no estarán listas durante 2026, el gobierno capitalino proyecta alcanzar los siguientes avances al cierre del año: – Línea 4 Coyoacán-Tlalpan : 45% de avance en obra civil y electromecánica. -Línea 5 Álvaro Obregón-Magdalena Contreras : 35% de avance en obra civil y electromecánica. – Línea 6 Milpa Alta-Tláhuac : trabajos en cuatro estaciones de Tláhuac. Uno de los proyectos más importantes para el Metro fue la remodelación de la Línea 2, en el tramo de Revolución a Taxqueña, realizada de cara al Mundial de Futbol, con una inversión de 2,200 millones de pesos. La intervención incluyó el mejoramiento de vías, mantenimiento de trenes, modernización de los sistemas hidráulicos y energéticos, así como la renovación de estaciones. Para 2026, el Metro recibió un presupuesto de 25,000 millones de pesos, 22% más que en 2024, destinado a su operación y mantenimiento.
]]>
Comentarios recientes